consorzio armatori ferroviari

  • IL CONSORZIO
    ATTIVITÀ
    CERTIFICAZIONE
    QUALIFICHE
  • L'ARMAMENTO FERROVIARIO
  • LAVORI REALIZZATI
    RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. - ROMA
    RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. - D.C.I. BARI
    RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. - D.C.I. PALERMO
    RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. - D.C.I. BARI
    RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. - D.C.I. PALERMO
  • PARCO MACCHINE
    Rincalzatrice Plasser & Theurer 09 3X
    Profilatrice
    Rincalzatrice Plasser & Theurer 08 275
  • CONTATTI

activities

Consorzio Armatori Ferroviari was founded in 2001 in shape of consortium of Societies - Società Consortile per Azioni (S.C.p.A.) -Permanent Consortium - in order to create a key figure, in terms of sinergy and competition, in the market of the railway work.

 

The Companies are:

FERSALENTO S.r.l. / Lecce (ITALY)

GLOBALFER S.p.A. / Caserta (ITALY)

FRANCESCO VENTURA COSTRUZIONI FERROVIARIE S.r.l. / Roma (ITALY)

 

The Italian railway network consists of over 27.000 km. of "main" railtracks dedicated to transportation and of nearly 4.000 km. of "secondary" railtarcks.

Properly qualified players, as pro required standards, attend the maintenance and construction of the rail lines.

The railway or railroad is a land transport infrastructure, laid down for trains movement for passengers travelling and / or goods handling.

It is composed of the railway superstructure (ballast and rail) laid down on the body road.

The railtrack is made up of two metal rails, supported and secured on wood , iron or concrete sleepers or, in the latest executions on a prestressed concrete plateau, which hold them and keep them parallel to each other at the same distance (gauge).

Rails, sleepers and ballast formed what is called the railway infrastructure installations.

The track is a complex structure in which the interaction between the basic components and accessories interact with the environment.

Maintenance activities are focused on thepreservation of the efficiency of the whole railwaysystem, which involves and affects issues of general interest.

Depending on the type and purpose of work maintenance activites are divided into ordinary and extraordinary ones.

Ordinary maintenance is typical of the types of maintenance work performed on the railway lines aimed to:

• maintain the original integrity and ensure the life expectation of the  rail tracks

• maintain or restore the rail tracks

• contain the normal degradation due to usage

• to deal with accidental events.

The extraordinary maintenance is typical of the type of maintenance work non-recurring and non-repeatable. It is essential to extend the life and / or improve the efficiency, reliability, productivity, maintainability and inspectionability.

The most significant extraordinary maintenance’s project is the railway renewal. The renewal takes place when the railway has reached the end of its service life or when it is no longer able to guarantee high standards of safety and maintainability due to the stresses born during the railway practice.

The main activities of each company and then by the Consortium are:

• railway renewal;

• maintenance railway;

• railway new construction and renewal;

• replacing existing ballast and replenishing with fresh gravel,  ballast levelling, tamping  and profiling;

• quays regulation platform;

• regulation of internal stresses on the track for the composition of long welded rail;

• supply of materials necessary for the renewal of the railway line.

Operante nel settore dell'armamento ferroviario già dal 1960 come Impresa individuale, fondata dal geom. Germano VENTURA, la FERSALENTO s.r.l. è stata costituita nel 1983 con l'obiettivo di operare compiutamente nel settore dell'impiantistica metalmeccanica, nella costruzione di armamento ferroviario e nella costruzione di sedi ferroviarie e fabbricati di stazione.
Attualmente la Società opera nel settore delle manutenzioni e delle costruzioni per il settore ferroviario. In particolare offre un pacchetto di servizi consistenti nella:
Costruzione ex novo del binario e rinnovamento dello stesso;
Sostituzione ballast esistente e reintegro con nuovo pietrisco, innalzamento e abbassamento del binario, livellamento con rincalzatura e profilatura della massicciata;
Regolazione delle banchine di piattaforma; specializzazione in operazioni di saldatura;
Regolazione delle tensioni interne al binario per la formazione di lunga rotaia saldata;
Fornitura dei materiali ferroviari necessari al rinnovamento della linea.

La Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie Srl ha sede legale a Roma e sede amministrativa a Paola (CS).La società insieme ad altre azienda della famiglia, si occupa di armamento ferroviario da
oltre trent'anni, offrendo tutti i servizi ad esso legati.L'azienda, oltre ad essere tra le prime sul mercato italiano come fornitore di RFI, è leader europea nel settore dello scartamento ridotto, con il parco macchine più grande ed innovativo.Inoltre dispone di una scuola professionale riconosciuta dalle autorità regionali, per la
formazione e la riqualificazione degli operatori dell'armamento ferroviario.Il personale dipendente è pari a oltre 500 unità, sicuramente la maggiore concentrazione italiana nel settore.Con un fatturato di circa 50 milioni di euro, siamo tra le aziende leader nel settore
dell'armamento ferroviario.

L'impresa, che rappresenta la continuazione, in chiave industriale, di una pluriennale attività di armamento ferroviario, svolta precedentemente anche in forma di ditta individuale nasce già nei primi anni '60 fondata dal dott. Mario Esposito.
Negli anni '90 subentrano i figli del fondatore e successivamente nel corso del 2002 l'impresa da ditta individuale si trasforma in Società per Azioni dando vita alla Esposito S.p.A.
La Globalfer S.p.A. nasce nel gennaio del 2006, con capitale sociale pari ad € 1.613.252,00 in seguito alla scissione di ramo d'azienda della "Esposito S.p.A.".
L'armamento ferroviario rappresenta il suo "Core Business".
Nel corso degli anni l'Azienda si è perfezionata in ambito ferroviario, tranviario e metropolitano specializzandosi in:

  • Lavori di costruzione a nuovo binario;
  • Lavori di rinnovamento con risanamento del binario;
  • Lavori di manutenzione sistematica dell'armamento


Eventi

  • Dal 01/09/2011 al 01/09/2011
  • Dal 01/09/2011 al 01/09/2011
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